Mitsubishi iMiEV elbiler - Teknik

Optimal indretning
og god køredynamik

I Mitsubishi iMiEV er den konventionelle motor, transmissionen og brændstoftank udskiftet med et lithium-ion batterisystem, elmotor omformer samt øvrige elbil-komponenter. Styresystemet hedder MiEV OS (Operating System). Det sikrer overvågning af alle systemerne og dermed optimering af sikkerhed, komfort og ydelse. iMiEV har fået prisen for "mest avanceret teknologi" ved kåring af årets bil i Japan 2009-2010. Batteripakken, der i alt vejer 200 kg, ligger i bunden af bilen. Det giver iMiEV et lavt, centreret tyngdepunkt og dermed en god køredynamik.

Komfortabel indretning

Den lange akselafstand og indretningen af kabinen bagtil giver plads til de højeffektive lithium-ion batterier under gulvet. Det betyder også, at motor og omformer kan installeres på den plads, der normalt rummer transmission i en benzinbil. Mitsubishi iMiEV giver rigelig plads til fører og tre voksne passagerer og derudover fornuftig bagagerumsplads bagtil. Med 4 passagerer er der stadig 235 liter bagagerum. Bagsæderne kan slås ned enkeltvis. Lægges begge ned øges pladsen i bagagerummet til i alt 860 liter

Høj sikkerhed

iMiEV er udstyret med 6 airbags som standard. Herudover er der ESP med antispin system (ASTC). Det betyder, at hjulene bremses individuelt, når der registreres nedsat vejgreb. iMiEV forbliver derfor sikkert og stabilt på vejen under kørsel. Antispin systemet sikrer også stabilitet i forbindelse med regenerativ nedbremsning, som er specielt for elbiler.

Effektive batterier med høj sikkerhed

Mitsubishi iMiEV benytter højeffektive lithium-ion batterier. Et modul består af 4 celler, og 22 moduler udgør en batteripakke. Batteripakken ligger i en vandtæt indpakning, som er placeret i en ramme i bunden af bilen. De er således beskyttet mest muligt mod eventuelle stød fra alle retninger. Med disse batterier installeret kan elbilen køre op til 150 km i følge NEDC (New European Driving Cycle).

Super effektiv motor

Elmotorer kan dimensioneres fysisk mindre end brændstofmotorer, og alligevel give et meget højt moment ved lave omdrejninger. Mitsubishi iMiEV's lille, lette og højeffektive permanent magnet synkronmotor kombinerer høj ydeevne med en overraskende stærk og lineær acceleration, hvilket gør overhalinger af langsomt kørende trafikanter til en leg. Med et maksimalt drejningsmomemnt på 180 NM allerede fra 0 omdrejn./min. og en topfart på 130 km/t er iMiEV aldrig langsom til at reagere på din speederrespons.

Regenererer strøm når man bremser

Den regenerative bremsefunktion aktiveres i samme øjeblik, du løfter foden fra speederen, hvilket bevirker, at kinetisk energi lades på batteriet. Mængden af lageret energi afhænger af, hvor kraftigt bilen decelererer, som igen er bestemt af gearvælgerens position. Endviderer øges den regenerative bremsefunktion, når du træder på bremsepedalen. Det resulterer i forøget rækkevidde.

Mitsubishi iMiEV specifikationer

Dimensioner LxBxH

3475 x 1475 x 1610mm

Egenvægt

1185 kg

Antal sæder

4

Max hastighed

130 km/t

Rækkevidde på én opladning

150 km

Motor - Max ydelse

64 hk

Motor Max moment

180 Nm -0

Drivlinie

Baghjulstrukket

Batteri - type

Lithium-ion

Batteri - Max volt

330 V

Batteri - Max energi

16kWt

Ladetid 230V - 10 Amp (alm. husholdning)

Ladetid 230V - 16 Amp

ca. 8 timer

ca. 6 timer

Ladetid Lynlader/Quick charge

½ time

Mekanisk 3 år / 100.000 km

Batteri 5 år / 100.000 km

Rust 8 år