Futuristisk design
Alt lige fra kopholdere til opbevaringsrum til det smarte lodrette centerpanel, der indeholder drejeknapper til airconditionssystemet, er placeret med komfort og brugervenlighed som højeste prioritet (navigationssystemet, som er vist, markedsføres ikke i Danmark).
Selvom Mitsubishi iMiEV med sine 3,4 m må henregnes til kategorien citybil, så er den forbavsende rummelig. Årsagen er, at hjulene er skubbet ud til hjørnerne, og batteri, motor og øvrig elektronik er placeret under gulvet.
Sammenlignet med en benzin- eller dieselmotor, er iMiEV's elektriske motor et kapitel for sig. Den er kompakt, let og stille, selv under acceleration. Takket være det trinløse gearskifte elimineres de ellers uundgåelige ryk. Alt hvad du og dine passagerer vil fornemme er absolut stilhed.
Vælg "D" position for bykørsel. Det giver bilen en let grad af regenerativ nedbremsning. Vælg "B" potision for kørsel ned ad bakker. Denne funkton udmærker sig ved kraftig regenerativ nedbremsning. "C" positionen er ideel til komfortabel kørsel i og udenfor byzoner. Her er den regenerative nedbremsning mild. Uanset hvilken skifteposition gearvælgeren er placert i, oplades batteriet så snart, du fjerne foden fra speederen eller træder på bremsepedalen.
Få sendt nyheder vedrørende testkørsler, prøveture m.m. direkte til din indbakke.
Fra midten af næste år kommer Mitsubishi iMiEV med få men væsentlige forbedringer. Mere komfort og bedre kvalitetsfornemmelse samt mulighed for at opvarme henholdsvis nedkøle kabinen, mens bilen står til opladning.
Det ungarske online magasin Auto Pult har sat rekord i en Mitsubishi iMiEV elbil med 220 kørte km på én opladning
Mitsubishi har sendt 30 iMiEV afsted til de katastroferamte områder, hvor benzin er en mangelvare.
I Ålborg fik flere familier udleveret en iMiEV i forbindelse med projekt "Test en Elbil". Også på Læsø kan du nu møde iMiEV. Kommunen har købt 2 stk.
