Mitsubishi iMiEV har som en af de første masseproducerede el-biler været med til at bane vejen for denne nye, miljøvenlige transportform. Og i Danmark er der i indeværende år solgt godt 100 biler. Primært i samarbejde med ChoosEV som led i projektet test en elbil. iMiEV kom til salg i Japan i 2009, og indtil nu er der produceret godt 15.000 elbiler til Japan og Europa. Fra januar kommer iMiEV også til salg i Nord Amerika.
iMiEV opdateres fra midten af næste år
Der er allerede nu indsamlet masser af erfaringer, og fra midten af næste år kommer iMiEV med få men væsentlige forbedringer. Mere komfort og bedre kvalitetsfornemmelse samt mulighed for at opvarme henholdsvis nedkøle kabinen, mens bilen står til opladning. Opladning kan desuden fjernstyres/forprogrammeres, så opladning eksempelvis først begyndes om natten. Sidst men ikke mindst vil regenerering af batteriet under kørsel nu også ske, når bremsepedalen aktiveres. Og ikke som tidligere udelukkende, når foden flyttes fra speederen.
Samarbejde om udvikling af Smart Grid System og trådløs opladning
Mitsubishi samarbejder på fuld kraft med japansk energi og teknologi institut om udvikling af ny teknologi, der giver mulighed for at anvende elbiler som lagring og leverandør af elkraft til forsyningsnettet. Projektet fokuserer også på udvikling af et EIS-system (Electric Vehicle Integration System), som kan kontrollere antallet af ladninger/afladninger for at sikre, at de enkelte bilers batteri ikke slides for meget. Projektet kører indtil videre frem til 2014.
Mitsubishi samarbejde endvidere med WiTricity og IHI (japansk energiselskab) om udvikling af et trådløst opladningssystem, der kan kommunikere med såvel elbilen som forsyningsnettet. Kort fortalt fungerer det således, at når en elbil parkeres ovenpå et ”energi-felt”, der er placeret under jorden begyndes opladning uden brug af ledninger eller anden fysisk kontakt.
Samarbejde om standardisering
Sidst men ikke mindst har Renault Nissan Alliance, PSA Peugeot Citroën og Mitsubishi Motors indledt samarbejde om udvikling og markedsføring af standardisering i forbindelse med opladning af såvel elbiler som plugin-hybrid biler. Samarbejdet bygger videre på det eksisterende ”EV ready” brand, som blev startet af Renault og Schneider Electric. Planen er at bygge videre på IEC61851-1 ed2.1 standarden, som der i øjeblikket arbejdes med. Inden for de kommende måneder præsenteres en mere detaljeret plan for projektet. ”EV Ready” blev første gang præsenteret i midten af 2010, og allerede nu arbejder mere en 60 europæiske virksomheder med standarden og flere er velkomne.